Info 2016  -  www.res-eau.ch

En 1997 l'aménagement hydro-électrique de la Pissevache situé au sommet de la cascade avait été mis hors service, ce qui fait qu'en 2011 les passages utilisant l'ancienne infrastructure, comme le funiculaire, étaient franchissables sans perturber une installation en fonction.

Depuis cette installation a été rachetée par les Forces Motrices Valaisannes qui ont décidé de la restaurer pour une remise en service en 2016.

Info 2019 d'un internaute

. . . . nous avons dû passer les barrières pour entrer dans une propriété privée . . . . ensuite un pont et un premier passage délicat, exposé au vide, avec de vieilles barrières pourries en bois . . . . nous arrivâmes, non sans mal, à la vieille échelle métallique cernée de houx . . . .

Une belle balade pas si facile et relativement interdite….

Suite à ces commentaires j'ai choisi de supprimer ma carte d'itinéraire.
Les personnes motivées par cet itinéraire sont priées de se renseigner, de mon point de vue si le terrain appartient à la commune de Vernayaz je ne vois pas ce qui interdit le passage à condition de ne pas s'approcher des installations hydro-électriques privées.

En 2011 il n'y avait pas d'inquiétude pour trouver une place de parc.

Le voici ce parking à quelques mètres du départ du funiculaire, ou plutôt de ses rails.

Si vous désirez ajouter une petite touche instructive à votre rando, voici un panneau fort intéressant.
J'ai été très surpris d'apprendre que la différence de niveau de la conduite entre Giétroz et Salanfe n'est que de 6,5 mètres sur une longueur de 4170 mètres.   (cliquer sur la photo pour agrandir)

En une minute vous êtes au départ du raidillon ferré.

Mais plus haut, juste dans le virage du funi, le coup des chutes de pierres est moins marrant. D'immenses blocs sont descendus ainsi que de la terre et des arbres. Le franchissement de cet amas est franchement désagréable mais pas dangereux.

Après quelques minutes de lutte dans les branchages, l'entrée du premier tunnel est visible.

Le cheminement a été nettoyé durant la restauration de la centrale en 2016.

Pas très long et avec quelques ouvertures latérales laissant passer bien de la lumière, du coup les lampes de poches ne sont pas nécessaires.

Pratiques les ouvertures, mais il ne faut pas se pencher au dehors.

Le tunnel suivant n'est qu'à quelques mètres.

Il est tournant mais également court.

Et c'est l'arrivée à la station supérieur.

Nulle cette photo? 
Et pourtant il y a quelque chose d'insolite, cherchez bien . . .

La conduite forcée sort de son tunnel au haut du pont, nous allons recroiser cette conduite de nombreuses fois lors de notre parcours.

Mais pour nous à la sortie du pont c'est à gauche.
Attention au franchissement de petits ponts et escaliers en bois, ceux qui ne sont pas encore cassés sont déjà pourris.

Le sentier est très proche de la falaise, heureusement une majorité de la barrière est encore vivante. Attention quand même.

Le sentier repart à droite dans une rampe boisée, pas super évident de visionner le chemin.

Après une centaine de mètres il faut trouver cette échelle pour franchir une petite barre rocheuse.

Pas beaucoup de changement en 8 ans.

Une vingtaine de mètres après avoir franchi l'échelle je me retourne pour mémoriser le passage. Pas évident de jour, mais ce que je ne sais pas encore c'est que mon retour s'effectuera de nuit.

Je résume: après l'échelle c'est une vingtaine de mètres à gauche, puis monter trente mètres et commencer une longue traversée ascendante sur la droite.

Quelques tunnels permettent de rejoindre la galerie de la conduite forcée néanmoins je ne pense pas qu'il est possible de la suivre.

Par moments j'entrevois les magnifiques falaises de la Pissevache où ont été tracées de très belles voies d'escalades.

Le sentier devient soudain très marqué, et un cairn indique une bifurcation.
Attention, le balisage et les cairns sont là pour indiquer le chemin d'accès aux voies d'escalades.
Si vous prenez ce parcours à la descente pour la première fois, au cairn pour les voies d'escalades c'est à gauche, pour Mièville c'est à droite.
( comme indiqué sur la mauvaise photo ci-dessous prise dans le sens de la descente )

Je croise une dernière fois la conduite, elle sort du tunnel et vire à droite.

Et voici le panneau du col.

Et voilà je suis à l'abri du Dailley, il était temps que je fasse une pause car il me semble que j'ai raté un max de photos.

Mon point de vue:

- Itinéraire bien pratique pour rejoindre les Gorges du Dailley depuis la plaine, mais il est réservé aux personnes qui ne stressent pas lors du manque de balisage.

- La sente slalome dans des zones très raides, pour cette raison je déconseillerai ce parcours dans des conditions difficiles comme avec de la pluie ou de la neige.

- N'essayez pas de faire le parcours de nuit si vous ne l'avez jamais parcouru avant.
  ( Remarque étonnante mais comme j'en ai fait l'expérience je sais de quoi je parle. )

Info 2019
Suite à la remise en service des aménagements hydro-électriques de la Pissevache en 2016, il n'est pas certain que cet itinéraire soit encore autorisé, même qu'il n'y a pas de panneaux d'interdiction.

A voir également

Dent du Salentin

L'Aiguille

Le Luisin

Sé des Granges

Tête de Chalin

Gorges du Dailley

Géoglyphe de Grand Tête

Publicité google